문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아웃 ○○ 노선 (문단 편집) === 애매한 경우 === * [[부산 버스 금정1]]: [[금정구]] 구간보다 [[북구(부산)|북구]] 구간이 압도적으로 길다. * [[광명 버스 1]], [[광명 버스 11-3]], [[광명 버스 39]]: 광명시를 거치긴 하나,시흥시 구간이 더 길고, 수요가 더 많다. * [[안양 버스 1-1]], [[안양 버스 1-5]] - 원래 인 안양노선이지만 안양시 구간이 덕고개사거리와 인덕원역 뿐이다. 애초에 노선 목적이 목적인지라 안양시 승객보다 의왕시 승객이 훨씬 많다. * [[서울 버스 서울02]]: 서울시 정류장은 김포공항역 1개 뿐이며 나머지는 김포시 정류장이다. * [[서울 버스 서울04]]: 서울시 정류장은 가양역 1개 뿐이며 나머지는 고양시 정류장이다. * [[서울 버스 서울05]]: 서울시 정류장은 도봉산역 1개 뿐이며 나머지는 양주시 정류장이다. * [[경기광주 버스 9]]: [[광주시]] 구간은 [[남한산성]] 구간 뿐이며, 편도 정류장도 셋뿐이다.[* 남문매표소, 남문터널, 남한산성종점.] 사실상 [[성남시]] 소속 시내버스라고 해도 무방할 정도다. 물론 남한산성이라는 확실한 수요처가 있다곤 하지만 성남 시내 수요도 크기 때문에... * [[가평 버스 10|가평 버스 10-6]]: 가평군 정류장이 가평터미널 하나 뿐이고 전부 강원도 춘천시에 있는 '''준아웃가평'''이자 '''준아웃경기''', '''준아웃수도권''' 노선이다. * [[양산 버스 13]]: 원래 양산역에서 KTX울산역까지 운행하던 노선이었으나 2021년 12월부터 통도사터미널에서 울산역으로 운행하게되어 통도사터미널을 제외한 모든 구간이 울산광역시 구간인지라 아웃양산노선에 준하게 되었다. * [[경기광주 버스 21]]: 원래 판대기 꽂아놓고 운행하는 이천시 공영버스였지만, [[경기광주, 화성 버스 720-3|720-3번]] 출신 '''NEW BS090''' 신차가 고정차량으로 투입되면서 아웃광주 노선으로 탈바꿈했으나, 2018년 1월부터 이천시 공영면허의 고정차량이 투입되었으므로 약간 애매했다가, 해당 차량이 사라지다가 BS090 NGV로 다시운행되어 이 노선으로 다시 복귀가 되었다. 다만 위 차례와 같이 전 차량 이천시 로고로 교체되었다 * [[부천 버스 015]]: 노선의 반 이상이 [[시흥시]] 구간이다. 심지어 부천시 소속 마을버스 주제에 차고지가 시흥시에 있다. * --[[부산 버스 강서19]]--: 강서구에 들어가긴 하는데, 이건 아무리 봐도 '''[[사상구]]''' 모라동을 위한 노선이다. 게다가 강서구와 사상구 사이의 북구 또한 지나간다. 차고지가 강서구라 이름이 그렇게 붙었나... * [[이천시의 공영버스/설성면|이천 버스 20-52]]: 이천시 정류장은 꼴랑 2개고 나머지는 여주시 구간만 다닌다. * --[[고양 버스 60]]--: [[고양시]] [[맞춤형버스]] 노선이나, 김포시 운수업체인 [[선진버스]]가 운행한다, 그러나 노선 및 차량면허가 고양시 면허이므로 아웃김포와는 관련이 없다. * [[인천 버스 60-5]]: 인천 구간을 지나긴 지나지만 내륙 구간 정류장은 하나도 없고 강화군 내 정류장이 전부다.[* 원래 60-2번이 김포시 면허였는데 인천면허로 이관하면서 생긴 현상이다. 60-5번은 60-2번에서 분리신설된 노선.] * --사천 버스 76--: 거창군 운수업체인 [[거창고속]]이 운행하지만, 사천시 면허로 운행하므로 아웃거창과는 관련이 없다. * [[파주 버스 091]], [[파주 버스 092]]: 연천군 사이의 마을 주민들을 위한 노선이라 연천 구간이 더 길며, 심지어 091번은 아웃 동두천 노선인 [[동두천 버스 61|61번]]과 공동 배차 중이며, 092번은 차고지가 아예 연천군 백학면에 있다. * [[시흥 버스 97]]: 기점이 시흥시 능곡지구이긴 하지만 안산시 구간이 훨씬 더 길고 안산지역 구간수요가 더 많다. 노선 자체가 [[경원여객(안산)|경원여객]]에서 이관되었으니. * --[[연천 버스 80|동두천 버스 80]], [[연천 버스 81|동두천 버스 81]], [[연천 버스 82|동두천 버스 82]], [[연천 버스 83|동두천 버스 83]], [[연천 버스 100|동두천 버스 100]]--: [[대양운수]]가 동두천시 소재 회사지만, 이 노선은 연천군 로고와 연천군 면허를 받고 운행하고 있다.[* 다만, 83번의 경우 애매한데, 버스정보에서는 '''동두천시 시내버스'''라고 떡하니 표시하고 있다. 다른 아웃동두천(?) 노선은 전부 연천군 시내버스.] * [[인천 버스 117]]: 인천 면허이나 인천 내륙으로는 아예 코빼기도 안 비친다. 하지만 엄연히 인천지역인 영종국제도시 주민을 위한 노선이라 아웃인천이라고 보기엔 좀 애매하다.[* 이 노선은 원래 하늘도시~개화역 무료셔틀버스의 운행이 중단되자 임시로 만든 출퇴근 노선인데, 2016년 7월 30일 시내버스 개편에서 현상유지되어 정규 노선이 되었다.] * [[부산 버스 127]]: 부산광역시 시내버스 이지만 부산광역시 구간보다는 김해시 구간이 더 길고[* 127번 전체 구간으로 봤을때 부산광역시 구간이 짧다는 거지 절대적으로는 두 구간 다 비등비등하다. 강서구청유턴 까지 고려하면 부산광역시 구간이 더 길긴 하다.] 왕복 기준으로 경유하는 정류소가 많다.[* 선형 역시 부산광역시 구간은 강동~평강역 구간을 제외하면 단선 순환인 반면 김해시는 전부 양방향 구간이다.] 심지어 수요 역시 대다수가 김해시민들(내지는 내외동 주민들)[* 간혹 율하신도시 주민들도 이용한다.(3-1번에서 동아그린앞에서 내리고 다른데로 가지 않고 정류소에서 기다리고 있다면 100% 127번 환승객이다.)]이다. 2025년 김해시 준공영제 시행으로 삼계 정차 허용되면 김해시 구간이 더 길어지게 된다. * --[[부산 버스 167]]--: 기점은 “동서대”로 되어있으나, 정작 동서대학교 앞으로 가지 않고 개금아파트 까지만 간다. 동서대학교는 사상구 관할인데 개금아파트는 부산진구 관할이다. 61번은 그래도 차고지는 신평에 있는데, 이쪽은 차고지도 사상구가 아닌 부산진구에 있다.[* 형제 노선인 [[부산 버스 67]]번도 같은 케이스 지만 그나마 학장•엄궁을 경유해 사상구를 경유하지만, 167번은 아무리 봐도 사상구와는 아무 관련이없다.] * [[전주 버스 300]]: 1996년부터 [[시민여객(전주)|시민여객]]에서 운행하는 노선. 고산 - 전주 2회를 제외하면 나머지는 전부 [[완주군]] 고산면 일대를 운행하고 있다. * [[공주 버스 360]]: [[공주시]] 면허이고 [[공주시]] 반포면을 지나가지만 애초에 [[세종시]]와 [[동학사]] 사이의 관광 수요를 위한 노선이며 공주시내로 아예 들어가질 않으므로 사실상 '''아웃공주''' 노선이라고 봐도 무방하다. * [[함평교통|함평 버스 500]] 광주-영광 노선: 영광 읍내에서 광주 간을 운행하는 '''유일한''' 노선으로, 함평군 관내 정류장은 14개뿐이며 중간 경유지인 문장면은 함평읍발 노선도 다수 운행하기에 실질적으로는 영광군과 광주광역시 간의 이동을 위한 노선으로 볼 수 있다. [[인 ○○ 노선]]에도 해당한다. * [[여주시의 공영버스/가남읍|여주 버스 939]]: 이천 공영 20-52랑 반대. 이건 여주시 정류장이 3개뿐이고 나머지는 이천시 구간이다. * [[오산 버스 1550-1]]: 원래 대원고속에서 운행하던 '''아웃광주''' 노선이나 경기도 공공버스 편입으로 오산시 관할로 바뀌었으나, 오산시 정류장은 편도로 3개 뿐이며, 오히려 오산시 수요보다 화성시, 수원시 수요가 더 많다. * --[[경기광주 버스 3302|이천 버스 3302]]--: 이천시 운수업체인 [[이천시내버스]]가 운행 하는 노선이지만 [[경기도 공공버스]] 형태로 개통했으므로 아웃이천과는 전혀 관련이 없다. * --[[파주 버스 3400|고양 버스 3400]]--: 고양시 운수업체인 [[명성운수]]가 운행하는 노선이지만, [[경기도 공공버스]]로 인해 파주시 면허로 개통하여 아웃고양과는 전혀 관련이 없다.[* 하지만 이 노선은 다른 공공버스와는 달리 차량 면허도 면허지인 고양시가 아닌 파주시 면허로 받았는데, 고양시가 경기도 공공버스를 거부하여 이런 참사가 일어난 것.] * --[[안성 버스 4401|평택 버스 4401]]--: 평택시 운수업체인 [[평택버스]]가 운행하는 노선이지만, [[대도시권광역교통위원회]] 준공영제 노선으로 개통되었기 때문에 아웃평택과는 전혀 관련이 없다. * --[[광역급행버스 M5556]]--: 광명시를 1mm도 경유하지 않아서 아웃광명 노선이겠지만, 애초에 광역급행버스는 [[국토교통부]] 관할인데다가 준공영제 시행 노선이라 아웃 광명과는 관련이 없다. 다만 차량 면허는 광명시 면허를 사용하고 있다. * --[[시흥 버스 6501|안산 버스 6501]]--: 계열사인 시흥교통의 공공버스 관련 패널티로 인해 안산시 운수업체인 경원여객이 대신 참여해 운행하는 노선이다. 애초에 [[경기도 공공버스]] 형태로 개통했으므로 아웃안산과는 전혀 관련이 없다.[* G9633과 비슷한 경우인데, 인면허기관은 시흥시지만 차량 면허는 안산시 면허(경기 73바)이다.] * --[[용인 버스 7007-1|평택 버스 7007-1]]--: 원래 광주시를 1mm도 경유하지 않는 아웃광주 노선이었으나, [[경기도 공공버스]]로 대원고속이 노선을 반납하고, 신설 계열사인 [[대원상운]]으로 낙찰되면서 그냥 용인노선이 되었다. 그러다가 대원상운이 면허지를 평택시로 변경된 [[평택버스]][* 용인시 업체 시절에는 대원상운이었다.]로 회사명이 바뀌었지만, [[경기도 공공버스]]로 인해 용인시 면허로 유지하여 아웃평택과는 전혀 관련이 없다. * [[서울 버스 9401-1]]: 서울특별시 광역버스지만 서울 구간 정류장은 왕복으로 단 2곳뿐이다. * --[[광명 버스 G9633|안양 버스 G9633]]--: 안양시 운수업체인 [[보영운수(안양)|보영운수]]가 운행하는 노선이지만, [[경기도 공공버스]]로 인해 광명시 면허로 개통하여 아웃안양과는 전혀 관련이 없다.[* 다만 이 노선은 차량 면허가 안양시 면허(경기 71바)다. 3400은 파주시 면허(경기 76자)를 발급받고 운행하는 것과는 대조적이다.] * [[경기광주, 고양 버스 9700]]: 기본적으로 아웃 광주지만, 고양시 업체인 [[명성운수]]가 공동 배차하므로 아웃 광주 노선&그냥 고양 노선이다. * [[충주 버스 100번대|충주 버스 159 (수월) 지선]]: 충주시 정류장이 수월2리 하나 뿐이고 전부 음성군에 있는 '''준아웃충주''' 노선으로서 시계외요금 없이 감곡이나 관성1리, 생극 등지에서 탑승 후 종점인 수월2리에서 하차 후 뒷차로 환승하면 충주까지 싸게 갈 수 있다. * [[무진장여객]]의 일부 노선: 진안군 관내, 진안착발 장수.무주.임실구간을 운행하는 노선, 장수, 무주 행복버스를 제외하고는 면허 소재지인 [[진안군]]을 1mm도 지나가지 않는다. 한마디로 아웃진안. 하지만 [[무진장여객]]의 이름에서도 알 수 있듯이 [[진안군]] 뿐만 아니라 [[무주군]], [[장수군]]을 운행하는 회사이다 보니 이렇게 아웃진안이 만들어진 것 이다. [* 사실 [[무진장(지명)|무진장]]지역이 같은 생활권이다.] * [[임순여객]]의 일부 노선: 무진장여객과 마찬가지로, 순창군 관내, 순창-정읍간 노선은 면허 소재지인 [[임실군]]을 1mm도 지나가지 않는다. 아웃임실. * --[[경기고속]], [[대원고속]] 소속의 다수의 공공버스 노선들--: 2020년 11월에 아웃 광주 노선들이 대거 공공버스로 전환되면서 기점지역의 면허 노선으로 변경되어 아웃광주에서 벗어났지만, 계속해서 광주시 소재 버스 회사가 광주시 차적의 차량으로 광주시를 1mm도 밟지 않고 운행하는 노선들이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기